Fokker F.VII Souther Cross Faszination Fliegen Sammelkarte 19 Gruppe 1 Rekorde

Die Fokker F.VII , auch als Fokker Trimotor bekannt , war ein Verkehrsflugzeug, das in den 20er Jahren vom niederländischen Flugzeughersteller Fokker , der amerikanischen Fokker Tochter Atlantic Aircraft Corporation und anderen lizenzierten Unternehmen hergestellt wurde. Die F.VII wurde von Walter Rethel als einmotoriges Transportflugzeug konzipiert. Fünf Beispiele dieses Modells wurden für die niederländische Fluggesellschaft KLM gebaut. Eines dieser Flugzeuge, H-NACC, wurde 1924 für den ersten Flug von den Niederlanden nach Niederländisch Ostindien eingesetzt. Während seines Aufenthalts in den USA hörte Anthony Fokker 1925 von der ersten Ford Reliability Tour , die als Wettbewerb für Transportflugzeuge vorgeschlagen wurde. Fokker ließ den Chefdesigner des Unternehmens, Reinhold Platz , ein einmotoriges F.VIIa-Verkehrsflugzeug auf eine Trimotor- Konfiguration umstellen , die von Wright Whirlwind mit 200 PS angetrieben wird. Das resultierende Flugzeug wurde als Fokker F.VIIa / 3m bezeichnet. Nach dem Versand in die USA gewann es Ende 1925 die Ford Reliability Tour. Die Struktur des Trimotors bestand aus einem mit Stoff überzogenen Stahlrohrrumpf und einem Holzflügel mit Sperrholzhaut. Der Fokker F.VIIb / 3m hatte eine leicht vergrößerte Flügelfläche gegenüber dem F.VIIa / 3m, wobei die Leistung auf 220 PS pro Motor erhöht wurde, während der F.10 leicht vergrößert wurde und 12 Passagiere in einer geschlossenen Kabine beförderte. Das Flugzeug wurde im Volksmund als Fokker Trimotor bekannt.

Verlag: Meister Verlag

Zustand Sammelkarte: Sehr guter Zustand
Größe: DIN A5 Doppelkarte zum aufklappen (4 Seiten), siehe original Bild-Scan (Seite 1)

Ausgabe: Farbig Broschürt glanz
Genre: Fliegen

Sonstiges: Die Doppelkarte ist vorgelocht für einen Sammelordner, verkauft wird nur die in der Artikelbeschreibung beschriebene Sammelkarte, ohne Ordner. Die Bilder des Sammelordners sind nur zur Orientierung und Sammelhilfe gedacht

Interne Nummer: O2661[19]